Motori stražnje glavčine kazete

Optimalna integracija i izvedba: motori stražnje glavčine kazete

Motor sa stražnjom kazetnom glavčinom predstavlja najpopularniju i najsvestraniju kategoriju na tržištu pogona električnih bicikala, besprijekorno spajajući električnu snagu s tradicionalnim biciklističkim iskustvom. Za razliku od sustava s fiksnim prijenosom ili slobodnim hodom, kompatibilnost s kazetama omogućuje vozačima korištenje modernih skupina s više brzina (7-brzinskih do 12-brzinskih), o čemu se ne može raspravljati za ozbiljne bicikliste i proizvođače koji ciljaju na vrhunski proizvod visoke funkcionalnosti. U Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical, naši stražnji kazetni motori su pažljivo projektirani kako bi se maksimizirala učinkovitost prijenosa snage uz minimaliziranje profila motora, osiguravajući jednostavnu integraciju u standardne geometrije okvira.

Temeljna prednost motora stražnje glavčine je njegova sposobnost da snagu preda izravno na pogonski kotač, zaobilazeći lanac i sustav mjenjača, što pojednostavljuje instalaciju i smanjuje trošenje mehaničkog pogona bicikla. Naš inženjerski fokus na modele stražnjih kazeta uključuje specijaliziranu tehnologiju akustičnog prigušivanja, korištenjem visoko preciznih planetarnih zupčanika i naprednih plastično-čeličnih kompozita. To osigurava da motor radi s najvećom učinkovitošću (često $\ge 85\%$) dok proizvodi tihi zvučni profil—što je ključna značajka za e-bicikle za putovanja i putovanja. Motori su dizajnirani s optimiziranim rasporedom magneta kako bi se minimalizirao zakretni moment, pružajući prirodan osjećaj bez povlačenja pri pedaliranju bez pomoći ili prekoračenju ograničenja brzine.

Izazov kazete: Snaga i pouzdanost

Jedan od tehničkih izazova u motorima sa stražnjom glavčinom je sigurno i pouzdano integriranje tijela slobodne glavčine u kućište motora. Naše rješenje uključuje konstrukciju od kovanog aluminija visoke čvrstoće za tijelo slobodne glavčine, čime se osigurava kompatibilnost s velikim silama koje generiraju moderni pogonski sklopovi za bicikle, posebno pri snažnom pedaliranju ili agresivnom mijenjanju stupnjeva prijenosa. Kućište motora je robusno, ali lagano, proizvedeno lijevanjem pod visokim tlakom, nudi izvrsnu toplinsku kontrolu za raspršivanje topline koja se stvara tijekom dugotrajnih uspona ili rada visoke snage. Nudimo kompatibilnost s različitim dimenzijama preklopne matice (O.L.D.), obično 135 mm ili 142 mm, za prilagodbu širokom rasponu trenutnih dizajna okvira koje koriste naši globalni OEM partneri.

Naš tim za istraživanje i razvoj pruža opsežne prilagodbe za B2B klijente. To uključuje prilagođavanje unutarnjeg namota (T-broj) za postizanje specifičnih rezultata performansi—na primjer, niži T-broj namotaja za veću brzinu (pedeleci brzine 3. klase) ili viši T-broj namotaja za maksimalni okretni moment (idealno za touring bicikle koji nose prtljagu). Također integriramo senzore visoke pouzdanosti (i brzine i temperature) koji su zaštićeni od ulaska okoliša, osiguravajući da elektronička kontrolna jedinica (ECU) prima točne podatke za glatku, sigurnu i učinkovitu isporuku energije. Svestranost motora sa stražnjom kazetnom glavčinom čini ga glavnim izborom za proizvođače koji izrađuju vrhunske e-bicikle za prigradsku vožnju, touring i treking e-bicikle diljem svijeta. Partnerstvo s tvrtkom HENTACH jamči pogonski sustav koji ispunjava dvostruke zahtjeve visokih očekivanja biciklista i rigoroznih industrijskih standarda (npr. ISO 4210, EN 15194).