Visokoučinkoviti motori glavčine (85%+) Custom

Visokoučinkoviti motori glavčine (85%+)

-- Stabilan i pouzdan proizvođač --

Povećanje dometa: visokoučinkoviti motori glavčine (85%)

Na tržištu električnih vozila učinkovitost je najvažnija, što se izravno pretvara u maksimalni domet vožnje, smanjene zahtjeve za veličinom baterije i niže radne temperature. Naši visokoučinkoviti motori s glavčinama pomno su projektirani za postizanje učinkovitosti pretvorbe energije od 85% i često prelaze 90% u najčešće korištenom radnom pojasu motora (raspon krstareće brzine). Ovo mjerilo postignuto je optimiziranim elektromagnetskim dizajnom, odabirom visokokvalitetnog materijala i preciznom proizvodnjom koja smanjuje sve oblike gubitaka energije—električne (gubici bakra), magnetske (gubici željeza) i mehaničke (gubici trenjem).

Primarni pokretač ove visoke učinkovitosti kombinacija je bakrenog namota niskog otpora i upotrebe visokokvalitetnog silikonskog čelika (elektrotehničkog čelika) za lamele statora. Koristimo ultratanke laminate s minimalnim svojstvima gubitka jezgre, što drastično smanjuje izgubljenu energiju kao toplinu kroz magnetsko preokretanje (histereza i vrtložne struje). Ova usredotočenost na minimalne gubitke željeza osigurava da motor održava visoku učinkovitost ne samo na svojoj vršnoj točki snage, već kroz cijelu krivulju brzine i okretnog momenta relevantnu za stvarne uvjete vožnje, za razliku od mnogih konkurenata koji navode samo jednu, često nevažnu brojku vršne učinkovitosti.

Minimiziranje gubitaka kroz preciznost

Mehanički gubici su minimizirani kroz dvije ključne mjere: Precizna CNC obrada i korištenje vrhunskih sustava ležajeva. Naš visoko precizni CNC osigurava da je zračni raspor između statora i rotora ujednačen i optimalno tijesan, maksimizirajući gustoću magnetskog toka i faktor snage motora. Istovremeno, koristimo prevelike zabrtvljene ležajeve s niskim trenjem (C3 ili bolje) koji smanjuju mehanički otpor i eliminiraju parazitski otpor. Električni, gubici bakra su minimizirani odabirom optimalnog promjera žice i uzorka namota za ciljni napon, balansirajući otpor namota s gustoćom struje. Svaki visokoučinkoviti motor provjeren je na našim internim dinamometrima, generirajući mapu pune učinkovitosti (brzina u odnosu na okretni moment u odnosu na učinkovitost) koja pruža transparentne podatke iz stvarnog svijeta našim OEM klijentima, jamčeći tvrdnju o 85% performansi. Ovaj holistički inženjerski pristup osigurava da se svaki kilovatsat iz baterije maksimalno iskoristi za udaljenost vožnje.

  • E-Type RF500 motor stražnje glavčine
    E-Tip RF500-1

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    250-500 75 4.2

  • HT MINI2 kazetni motor stražnje glavčine
    HT MINI2 kaseta

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    180-200 (prikaz, ostalo). 30 2.03 (s kazetom)

  • S-Type RC motor stražnje glavčine
    S-tip RC

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    600-750 90 4.6

  • S-Type Pro RF motor stražnje glavčine
    S-Type Pro RF

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    600-1500 145 5.8

  • S-Type Pro RC motor stražnje glavčine
    S-Type Pro RC

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    600-1500 145 6

  • Q-Type RC350 motor stražnje glavčine
    Q-tip RC350

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    250-350 (prikaz, ostalo). 50 3,35 (s kazetom)

  • P-Type R500 motor stražnje glavčine
    P-Tip R500

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    350-500 50 3.85

  • J-TYPE R350 ECO motor stražnje glavčine
    J-TYPE R350 ECO

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    250-350 (prikaz, ostalo). >55 NM 2.8 (s kazetom)

  • HT MINI2 PROLAZNA OSOVINA Motor stražnje glavčine
    HT MINI2 PROLAZNA OSOVINA

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    350-750 90 4.2

  • HT MINI motor stražnje glavčine sa slobodnim hodom
    HT MINI Freewheel

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    180-250 (prikaz, ostalo). 40 1,95 (220w)

  • E-Type Pro RF750 motor stražnje glavčine
    E-Tip RF750-2

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    350-750 85 5.5

  • HT MINI kazetni motor stražnje glavčine
    HT MINI kaseta

    Snaga Zakretni moment Težina (KG)
    180-250 (prikaz, ostalo). 40 2,18 (220w)

Tehničke specifikacije i mapiranje učinkovitosti

U specifikacijama za visokoučinkovite motore s glavčinama (85%) dominiraju svojstva materijala i dizajnerski izbori koji izravno utječu na gubitak energije. U tablici ispod detaljno su navedene ključne komponente za učinkovitost vožnje, praćene objašnjenjem kako HENTACH provjerava i mapira učinkovitost motora u stvarnom svijetu, pružajući potrebnu garanciju za dimenzioniranje baterije i izračune dometa za naše B2B partnere.

Parametar Vrijednost/Ocjena
Vrhunska učinkovitost (potvrđeno) ≥85% (često >90% u optimalnoj točki)
Učinkovitost dometa krstarenja Optimizirano za 85% u rasponu od 20−40 km/h
Materijal za laminiranje statora Visokokvalitetni neorijentirani silikonski čelik (niski gubici jezgre)
Magnet Grade Visokoenergetski neodim (N45H ili bolji)
Optimizacija navijanja Nizak otpor bakra, visok faktor punjenja
Preciznost zračnog raspora Kontrolirano na ±0,1 mm putem CNC obrade
Fokus na smanjenje gubitaka Gubici u željezu (vrtložna struja/histereza) i gubici u bakru (I2R)
Metoda provjere valjanosti Puno mapiranje učinkovitosti dinamometra (ISO standard)

Temeljna znanost o materijalima leži u visokokvalitetnim neorijentiranim laminatima od silikonskog čelika. Ove laminate proizvode se u optimalnoj debljini (npr. 0,35 mm ili manje) i podvrgavaju se posebnim postupcima žarenja koji značajno smanjuju magnetski gubitak (gubitak željeza). Ovo je ključno jer je gubitak željeza konstantan bez obzira na opterećenje motora, što postaje glavni čimbenik neučinkovitosti pri brzinama krstarenja. Nadalje, motor koristi neodimijske magnete visoke energije (N45H ili bolji), maksimizirajući gustoću magnetskog toka unutar motora. Jači, gušći tok omogućuje motoru generiranje potrebnog okretnog momenta s manjom strujom, izravno smanjujući gubitke bakra (I2R) i povećavajući učinkovitost. Konačna električna i mehanička kvaliteta sklopa, potvrđena Precision CNC obradom, osigurava da fizička struktura podržava ovaj optimizirani elektromagnetski dizajn. Performanse svakog motora testiraju se pomoću kalibriranog dinamometra, koji generira sveobuhvatnu mapu učinkovitosti koja iscrtava učinkovitost kao funkciju okretnog momenta i brzine, omogućujući klijentima da točno modeliraju utjecaj motora na domet svog vozila i trajanje baterije u stvarnim uvjetima vožnje bicikla. Ova rigorozna provjera potkrepljuje naše jamstvo učinkovitosti od 85%.

Prijave i prednosti proširenja raspona

Korištenje visokoučinkovitih Hub motora strateško je u bilo kojoj primjeni električnog vozila gdje su domet vožnje, veličina baterije ili upravljanje toplinom ključna ograničenja performansi. Ocjena učinkovitosti od 85% pruža opipljive prednosti u smanjenju kapitalnih troškova vozila i operativnih troškova tijekom cijelog životnog vijeka, što ga čini preferiranim izborom za komercijalne i premium potrošačke segmente.

  • Premium i dugotrajni e-bicikli: Izravno povećanje dometa od 10%−20% u usporedbi sa standardnim motorima, što proizvođačima omogućuje reklamiranje vodećih dometa na tržištu s istom veličinom baterije ili smanjenje veličine baterije uz održavanje konkurentnog dometa.

  • E-mopedi i vozila L1e/L3e: Učinkovitost je kritična za rad na autocesti gdje je kontinuirana potrošnja energije velika. Manji gubici znače niže radne temperature, što je bitno za dugovječnost motora i regulatora pri dugotrajnoj uporabi pri velikim brzinama.

  • Zajedničke flote mobilnosti (Fokus TCO): Minimizira potrošnju energije, smanjujući trošak po milji za zamjenu baterije ili operacije punjenja. Niže stvaranje topline također produžuje životni vijek komponenti, izravno smanjujući ukupne troškove vlasništva (TCO).

  • Električna pomoćna i teretna vozila: Povećava domet vožnje pod maksimalnom nosivošću, osiguravajući da vozilo može završiti svoju komercijalnu rutu bez potrebe za prevelikom ili prerano istrošenom baterijom, poboljšavajući radnu učinkovitost.

Surađujemo s OEM partnerima na podešavanju namota motora i parametara regulatora kako bismo maksimalno povećali učinkovitost posebno unutar najčešćeg radnog raspona njihovog vozila (npr. 25−35 km/h za bicikle za prigradsku vožnju), osiguravajući da se ušteda energije ostvari u uvjetima koji su krajnjem korisniku najvažniji, pružajući jasnu konkurentsku prednost u izvedbi i osiguranju dometa.

Ključne prednosti: Domet, Smanjenje topline i TCO

Konkurentne prednosti HENTACH-ovih visokoučinkovitih motora s glavčinama (85%) proizlaze iz temeljnog zakona očuvanja energije: ono što se ne rasipa kao toplina pretvara se u upotrebljivu kinetičku energiju. Ovo načelo pretvara se u moćnu kombinaciju performansi, toplinske stabilnosti i ekonomske uštede za klijenta i krajnjeg korisnika.

  • Značajno proširenje raspona: Ocjena učinkovitosti od ≥85% izravno znači da se 5%−15% više energije baterije koristi za vožnju u usporedbi sa standardnim 70%−80% motorom, što značajno povećava domet vozila u stvarnom svijetu.

  • Niži trošak i težina baterije: Visoka učinkovitost omogućuje klijentu postizanje istog ciljnog dometa s manjim, lakšim i jeftinijim paketom baterija, smanjujući kapitalne troškove vozila i poboljšavajući rukovanje.

  • Vrhunsko upravljanje toplinom: Manji gubitak energije znači manje stvaranje topline. Motor koji radi s 90% učinkovitosti stvara upola manje topline od motora koji radi s 80% učinkovitosti. Ovo dramatično smanjuje toplinski stres, sprječava demagnetizaciju magneta i produljuje životni vijek namota i regulatora.

  • Dosljedna izvedba: Niska radna temperatura osigurava da motor zadrži svoju vršnu snagu i okretni moment bez trpljenja od termičkog smanjenja (prigušivanja) tijekom kontinuirane uporabe, jamčeći dosljedno korisničko iskustvo.

  • Smanjeni ukupni trošak vlasništva (TCO): Manja potrošnja energije po milji smanjuje račune za komunalne usluge za operatere voznih parkova i smanjuje naprezanje baterije, produžujući ukupni životni vijek baterije, pridonoseći nižem TCO-u.

  • Profil niske razine buke: Poboljšanja učinkovitosti često su povezana s minimaliziranim vibracijama i smanjenim momentom zupčanika, što rezultira glatkijim, tišim i prirodnijim iskustvom vožnje, što je ključna značajka vrhunskih uređaja za e-mobilnost.

Ova predanost visokoj učinkovitosti strateško je ulaganje u dugoročni uspjeh proizvoda klijenta, pružajući superiorne metrike performansi koje su i mjerljive i tržišne za krajnjeg potrošača.

TKO SMO MI Više od 20 godina proizvodnog iskustva.

Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. osnovan je 1995. godine. Više od 20 godina predani smo lijevanju i obradi minijaturnih istosmjernih motora, motora u glavčinama za električna vozila i motocikle te legura aluminija i magnezija za električna vozila. U isto vrijeme, imamo kompletan ISO9001 sustav kontrole kvalitete, zreli sustav upravljanja i naprednu opremu za proizvodnju i testiranje.

HENTACH ima površinu veću od 9.000 četvornih metara, s građevinskom površinom od 5.000 četvornih metara. Trenutačno imamo više od 60 kompleta različite interne proizvodne opreme uključujući strojeve za tlačno lijevanje od 500 tona, precizne CNC alatne strojeve, strojeve za lasersko označavanje, mikrolučnu oksidaciju itd., te još dva kompleta ispitnih stolova za motore električnih vozila.

As China Visokoučinkoviti motori glavčine (85%+) Manufacturers and China Visokoučinkoviti motori glavčine (85%+) Suppliers, HENTACH aims to pursue higher quality and innovation products. With rich experience in motor manufacturing, we are confident with our motor quality as we always use the materials and our own patented nylon-steel gear. We used to set up a price for the customers who use our motors for over 30,000 miles. In the end we find over 50 motors that are used by the customers for over 30,000 miles and some of them even reach 50,000 miles. We appreciate for those customers who are always trust our products, which also encourage us to keep exploring and innovating better motor with quality.