E-Cargo Bike Motori s glavčinama velikog zakretnog momenta

Uvod u teretne motore velikog momenta

Električni teretni bicikl (E-teretni bicikl) brzo postaje ključni igrač u urbanom transportnom krajoliku, posebno u scenarijima koji zahtijevaju učinkovit i ekološki prihvatljiv prijevoz robe ili članova obitelji. Temeljna tehnologija koja ovim teškim električnim biciklima omogućuje postizanje njihove impresivne nosivosti i performansi pri penjanju na brdo je Motor glavčine velikog zakretnog momenta .

Što je motor s glavčinom visokog zakretnog momenta?

Motor glavčine je električni motor koji je izravno integriran u središte glavčine kotača bicikla. Ovaj dizajn kombinira izlaznu snagu i pogonski mehanizam, eliminirajući potrebu za tradicionalnim lančanim ili remenskim pogonima, što rezultira kompaktnom strukturom koja ne zahtijeva mnogo održavanja.

Za E-teretni bicikli , stiardnim biciklističkim motorima često nedostaje snaga i okretni moment potrebni za ispunjavanje njihovih specifičnih zahtjeva:

1. Velika nosivost: E-teretni bicikli are engineered to carry significantly more weight than standard e-bikes, with typical design payloads ranging from 100 kg up to 250 kg, encompassing the weight of the vehicle, the cargo, and the rider.

2. Česta zaustavljanja i pokretanja: U scenarijima gradske dostave, vozilo mora često ubrzavati iz mirovanja. Visoki okretni moment najvažniji je tijekom ove početne faze pokretanja.

3. Izazovi strmih stupnjeva: Čak i kada je potpuno natovareno, vozilo treba sposobnost lakog savladavanja gradskih padina, mostova ili rampi podzemnih parkirnih garaža.

The Motor glavčine velikog zakretnog momenta je posebno optimiziran za rješavanje ovih izazova. U usporedbi sa standardnim motorima u glavčinama, njihov cilj dizajna je maksimizirati izlazni moment , pružajući značajnu pogonsku snagu čak i pri malim brzinama. Moment je fizikalna mjera rotacijske sile. Za opterećeno vozilo, to je važnije od čiste vršne snage, budući da izravno korelira s ubrzanjem, glatkim startovima pod opterećenjem i sposobnošću penjanja na brdo.

Ključne tehničke značajke motora s glavčinama s velikim zakretnim momentom

Vrhunska izvedba motora s glavčinama s velikim zakretnim momentom prvenstveno se pripisuje nekoliko ključnih karakteristika dizajna i inženjeringa:

1. Geared vs. Direct Drive Optimizacija

Većina motora glavčine E-Cargo Bike visokih performansi koristi motori s glavčinama , koji uključuje planetarni sustav redukcije prijenosa.

• Motori s glavčinama: Ovi motori uključuju interni planetarni set zupčanika koji omogućuje motoru da se okreće pri višem broju okretaja u minuti uz manju struju. Omjer redukcije prijenosa zatim prevodi ovu veliku brzinu u malu brzinu i veliki okretni moment potreban za volanom. To ne samo da pruža snažnu sposobnost pokretanja i penjanja, već također pomaže u poboljšanju učinkovitosti motora i smanjiti težinu . Kada motor nije pod naponom, sustav zupčanika se isključuje, dopuštajući zero-resistance coating .

• Motori glavčine s izravnim pogonom: Imaju jednostavniju strukturu bez zupčanika. Njihov zakretni moment izravno je povezan s veličinom i snagom magneta i namota motora. Iako su vrlo pouzdani, općenito su manje učinkoviti i stvaraju magnetski otpor (drag) kada vozite bez pogona. U sektoru e-teretnih bicikala, motori s reduktorima su preferirani izbor za maksimiziranje okretnog momenta i učinkovitosti.

2. Optimizacija namota i magneta

Motori visokog zakretnog momenta koriste konstrukcije s a veći broj pari polova i gušći namotavanje zavojnice . To omogućuje motoru da generira veću elektromagnetsku silu za dani ulaz struje, čime se povećava izlazni moment. Nadalje, korištenje visokokvalitetnih trajni magneti rijetke zemlje (poput neodimija) osigurava snažno magnetsko polje, koje je fizička osnova za stvaranje visokog momenta.

3. Vrhunsko upravljanje toplinom

Pod velikim opterećenjem i uvjetima penjanja, motor radi pod velikim opterećenjem dulje vrijeme, što dovodi do nakupljanja topline. Pregrijavanje ne samo da smanjuje performanse, već može i trajno oštetiti magnete i zavojnice. Stoga se često pojavljuju motori s glavčinama E-Cargo Bike s velikim okretnim momentom optimizirani dizajn kućišta (npr. rebra za hlađenje) i unutarnje strukture koje treba osigurati učinkovito odvođenje topline , održavajući stabilne performanse i dugovječnost.

4. Robusna konstrukcija i ležajevi

S obzirom na neravnine i teška opterećenja koja često podnose E-Cargo bicikli, ležajevi motora, osovina i kućište moraju biti dizajnirani s ojačani materijali i inženjering za izdržavanje većih radijalnih i aksijalnih naprezanja, osiguravajući pouzdanost tijekom dugotrajne uporabe visokog intenziteta.

Hub u odnosu na motore sa srednjim pogonom: Zašto su motori u glavčinama ključni za E-Cargo bicikle

Na općem tržištu e-bicikala, motori sa srednjim pogonom popularni su zbog svoje učinkovite upotrebe sustava prijenosa bicikla i prirodnog osjećaja vožnje. Međutim, veliki okretni moment motori glavčine zadržati različite prednosti u aplikacijama E-Cargo Bike:

Posebno u primjenama komercijalnog tereta, minimalni zahtjevi za održavanje and malo trošenje pogonskog sklopa čine motor glavčine idealnim izborom za logističke tvrtke usmjerene na visoku pouzdanost i niske operativne troškove.