E-motor za cestovni bicikl

Motor glavčine e-cestovnog bicikla: buduće pogonsko rješenje koje kombinira lakoću, učinkovitost i pouzdanost
Potražnja za sustavom napajanja E-Road Bikea također je unaprijeđena, posebno u smislu traženja najbolje ravnoteže između velike brzine, lakoće, niske potrošnje energije i visokog odziva, što je postavilo nove izazove pred proizvođače motora. Kao ključna komponenta sustava napajanja vozila, E-Road Bike Hub Motor postaje ključno tehnološko uzvišenje za velike proizvođače za inovacije i prodor.

U usporedbi s tradicionalnim urbanim električnim biciklima, električni cestovni bicikli imaju veće zahtjeve u pogledu scenarija korištenja, brzine i kontrole. Lagani dizajn, kontrola težine vozila izravno utječe na izdržljivost i rukovanje, tako da se težina motora glavčine kontrolira unutar 2 kg, što je trenutno mjerilo u industriji; izlaz visoke učinkovitosti zahtijeva stabilan i kontinuirani izlaz u malom volumenu, a vršna učinkovitost motora obično mora doseći više od 85%; odziv visokog zakretnog momenta, kako bi se osigurale dionice uzbrdo i nizbrdo i izvedba pokretanja velikom brzinom, izlazni zakretni moment veći od 50 Nm postao je glavni standard; precizan kontrolni algoritam treba raditi sa senzorom zakretnog momenta kako bi se postiglo prirodno i linearno iskustvo pripomoći snazi; prilagoditi različitim strukturama, poduprijeti prolaznu osovinu, slobodni kotač, kazetu i druge stražnje osovine i strukture promjene brzine, osnova je za osiguravanje raznovrsne primjene cijelog vozila.

Kao moćno poduzeće u području proizvodnje motora u Kini, Ningbo Yinzhou Hengtai Electromechanical Co., Ltd. oduvijek se fokusirao na proizvodnju malih istosmjernih motora, motora u električnim transportnim čvorištima i tlačnih odljevaka od legure aluminija i magnezija od svog osnivanja 1995. Tvrtka ima pogon od 9000 četvornih metara, više od 60 proizvodnih pogona visoke preciznosti i opremu za testiranje, te je prošao certifikaciju sustava kvalitete ISO9001, tvoreći proizvodnu sposobnost cjelovitog procesa od sirovina do testiranja cijelog stroja. HENTACH već dugo pruža prilagođena rješenja za napajanje za glavne marke u zemlji i inozemstvu, posebno u području motora u glavčinama E-Road Bike, tvoreći jedinstvenu konkurentnu matricu proizvoda.

Serija D-TYPE Thru Axle model je visoke čvrstoće i lagan. D-TYPE motor stražnje glavčine prolazne osovine težak je samo 2,4 kg (uključujući zamašnjak), uzimajući u obzir snagu i lakoću; najveći okretni moment>50Nm, pogodan za e-MTB i cestovne bicikle s šljunkom; Dizajn prolazne osovine od 148 mm poboljšava stabilnost vozila; senzori zakretnog momenta mogu se integrirati kako bi se poboljšala prirodnost vožnje. Serija HT MINI iznimno je lagana i prvi je izbor za gradsku vožnju i vožnju u slobodno vrijeme. Motor HT MINI s prednjom/stražnjom glavčinom (slobodni kotač/kazeta) teži samo 1,95 kg, s vršnim momentom do 40 Nm, prikladan za sustave napona 36 V-48 V, i vanjskom strukturom rotora, s većom stabilnošću i manjim pogreškama. Serija HT MINI2 dizajnirana je za vrhunske lagane e-bicikle. HT MINI2 kazetni / prolazni motor osovine, manje veličine, veće integracije, zupčanik od plastičnog čelika vlastiti razvoj, 5 puta jači od običnog najlonskog zupčanika, kompatibilan s osovinom od 10/12 mm, prikladan za vrhunske cestovne i gradske modele, više od 40 000 kilometara rada bez problema, niski troškovi održavanja. Ovi proizvodi ne samo da ispunjavaju ili čak premašuju industrijske standarde u pokazateljima performansi, već također pružaju fleksibilne mogućnosti strukturalne prilagodbe i idealni su izvori energije za platforme vozila E-Road Bike laganih, visokih performansi.

HENTACH ima neovisna prava intelektualnog vlasništva u višestrukim temeljnim tehnologijama, posebno tehnologiji kompozitnih zupčanika od plastičnog čelika, koja rješava problem lakog trošenja tradicionalnih najlonskih zupčanika u scenarijima start-stop s visokim okretnim momentom i visokom frekvencijom, i može osigurati da motor može nastaviti stabilan rad unutar raspona od 30.000-50.000 kilometara, uvelike smanjujući troškove održavanja i zamjene za kupce. Osim toga, HENTACH također ima platformu za testiranje simulacije cijelog vozila, koja može ponavljati proizvode kroz testove simulacije visokog intenziteta u svim vremenskim uvjetima, tako da svaki proizvod na tržištu može izdržati rigorozna ispitivanja stvarnih uvjeta na cesti.