Prednji motor

HENTACH električni motor u glavčini prednjeg kotača: nova pokretačka snaga za gradska putovanja i putovanja s velikim teretom
Električni motor glavčine prednjeg kotača integrira motor, reduktor, kočioni sustav itd. unutar kotača kako bi se postigao strukturni način "snaga je kotač". U usporedbi s tradicionalnim sustavom sa središnjim ili stražnjim pogonom, motor glavčine prednjeg kotača ima jednostavniju strukturu i može eliminirati srednji prijenosni mehanizam kako bi se poboljšala učinkovitost cijelog vozila. Reakcija upravljanja motorom je brza i prikladna za scenarij čestog pokretanja u gradskom prometu. Može optimizirati izgled cijelog vozila i olakšati lagani i modularni dizajn karoserije električnog vozila. Održavanje je praktičnije i usvaja cjelokupni integrirani dizajn kako bi se smanjio broj točaka kvarova.

Od svog osnutka 1995. godine, Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. fokusirao se na lijevanje i obradu mikro istosmjernih motora, motora za glavčine električnih vozila i motocikala i dijelova od aluminij-magnezijevih legura, te je stekao dobru reputaciju u industriji. Tvrtka ima potpuni sustav kvalitete ISO9001, proizvodnu baznu površinu od više od 9.000 četvornih metara, opremljenu s više od 60 opreme uključujući strojeve za tlačno lijevanje od 500 tona, CNC obradne centre, opremu za mikrolučnu oksidaciju itd., te ima integrirane proizvodne mogućnosti od dijelova do kompletnih strojeva.

HENTACH je lansirao nekoliko modela za različite potrebe električni motori glavčine prednjih kotača , pokrivajući aplikacije od prijenosnih uređaja male snage do električnih vozila visokih performansi.
E-Type F500-1 je visokoučinkoviti motor na prednjim kotačima prilagođen za električne teretne bicikle i električne brdske bicikle (E-MTB). Motor je kompatibilan s kotačima od 20-28 inča, teži samo 4,2 kg, koristi standardni otvor zupčanika od 100 mm, ima vršni okretni moment do 75 Nm i omjer redukcije od 5,4:1 i može pružiti snažnu snagu na složenom terenu ili u uvjetima visokog opterećenja, osiguravajući da vozilo i dalje ima dobre performanse ubrzanja i energetsku učinkovitost pri malim brzinama.

S-Type Pro F1500 je HENTACH-ov vodeći motor glavčine prednjih kotača za potrebe visokog opterećenja i visokih performansi. S rasponom snage od 750W-1500W i najvećim okretnim momentom do 145Nm, pruža pouzdanu snagu za ekstremne uvjete kao što su penjanje i velika opterećenja. Opremljen 190 mm velikim otvorom zupčanika i HENTACH-ovim ekskluzivnim patentiranim plastičnim čeličnim zupčanicima (5 puta jačim od tradicionalnih najlonskih zupčanika), rješava problem lakog trošenja tradicionalnih najlonskih zupčanika pod velikom snagom/velikim momentom.

Motor S-Type F750 pokriva raspon srednje snage od 500W-750W i dizajniran je za višenamjenske teške električne bicikle (kao što su E-Fat, E-Cargo). S otvorom zupčanika od 135 mm i vršnim okretnim momentom većim od 90 Nm, radi stabilno kada se suočava s padinama i složenim cestama. U isto vrijeme, opremljen je HENTACH-ovim patentiranim sustavom zupčanika od plastičnog čelika, koji može izdržati opterećenja daleko veća od nazivne snage kako bi se osigurao dugotrajan stabilan rad.

Iako je D-Type F350 motor s glavčinom stražnjeg kotača, može surađivati ​​s motorom s prednjim kotačem kako bi ostvario sustav dvostrukog pogona. Pogodno za gradska prigradska vozila, nazivna snaga je 250-400 W, maksimalni okretni moment je 45 Nm, i zadovoljava gradske uvjete na cesti kao što su česta pokretanja na semaforima i blagim padinama. Motor ima dizajn izlaza s desne strane kako bi se optimiziralo ožičenje i izbjegle smetnje s kočnicama i kotačima; i opremljen je plastičnim čeličnim zubima visoke čvrstoće za poboljšanje izdržljivosti i glatkoću izlaza.

HT MINI je kompaktni motor s prednjom glavčinom dizajniran za ultra lagane urbane električne bicikle. Težak je samo 1,95 kg, ali može postići nazivnu snagu od 220-250 W i vršni okretni moment od 40 Nm, što je vrlo prikladno za prijenosne sklopive bicikle ili lagane urbane električne motocikle. Struktura vanjskog rotora ima veću strukturnu stabilnost i čvrstoću od tradicionalnih motora s unutarnjim rotorom i ima duži vijek trajanja.

HENTACH se uvijek držao koncepta "visoke kvalitete i inovativnosti". Patentirani kompozitni zupčanik od najlona i čelika koji je razvila tvrtka ne samo da učinkovito smanjuje buku, već i produljuje životni vijek prijenosa. Što se tiče kontrole kvalitete, HENTACH koristi "30.000 milja korištenja bez problema" kao standard testiranja proizvoda. Prema povratnim informacijama kupaca, više od 50 motora s glavčinama prošlo je više od 30.000 milja, a neki od njih su dosegli i više od 50.000 milja, što u potpunosti dokazuje njihovu stabilnost i izdržljivost.